Naked 2019

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Naked 2019 Aprilia fordert KTM, BMW und Yamaha heraus

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Für die bessere Kontrolle der brachialen Streetfighter-Gewalt sorgt das neueste Elektronikpaket, das sich auch bei der Panigale V4 um die Überwachung kümmert.

Das System speist sich mit Infos aus sechs Achsen und passt alle eingreifenden Helfer nicht nur an die Geschwindigkeit, sondern auch an die Schräglage an.

Dass das Drehmoment entsprechend dem Gleitwinkel anpasst, darum kümmert sich die sogenannte "Slide Control" während sich die dreistufige "Launch Control" um den perfekten Ampelstart kümmert.

Der Quickshifter ermöglicht es, ohne kuppeln runterzuschalten und arbeitet Hand in Hand mit der Anti-Hopping-Kupplung.

Doch auch hier steht mit Pferdestärken die volle Leistung parat. Individuelle Einstellungen lassen die Modi ebenfalls zu und können bei Bedarf wieder auf die voreingestellten Parameter zurückgesetzt werden.

Die Hinterradbremse hingegen basiert auf einer einzelnen mm-Scheibe, die von einem 2-Kolben-Sattel eingespannt wird.

Kurven-ABS ist ebenfalls an Bord. Damit kann die Intensität des Federungsverhaltens beim Bremsen, Kurvenfahren und Beschleunigen individuell eingestellt und die Betriebsparameter einzelner Hardwarekomponenten geändert werden.

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